Nästan Dokkum!

19 september 2021. Lämnade vår bojplats strax efter frukosten. Det gäller att hålla sig inom de gröna och röda prickarna i leden. Annars är det alldeles för lite vatten för våran båt. Just nu så är vi inne på den grundaste delen på hela stående mastrutten. Den skall hålla ett djup på minst 1,95 hela denna sträckan. Det är en snirklig vattenväg med väldigt mycket vass omkring. När vi kom fram till Basculebridge så var den stängd på grund av att den var trasig. Om vi inte hade haft någon mast och varit en lägre båt så kunde vi komma in till slussen. Klockan var 13.00 när vi kom dit och de trodde att den kanske skulle vara lagad cirka klockan 17.00. När klockan hade blivit 17.30 så kom vi äntligen in i slussen för att bron var lagad. En fiskebåt som hade väntat lite längre än vad vi hade gjort gick in före oss. Vi låg i deras kölvatten ända fram till den sista bron. När vi kom fram till den bron så lyste det två stycken röda signalljus. Det är inte bra. Då fick båten framför oss och vi tyvärr lägga till inför natten. Det är inget jättebra ställe att ligga på men med slussplanka, fendrar och mycket tampar så löste vi det.

Under vår färd så mötte vi bara ca 4-5 båtar. Det gjorde att vi kunde hålla oss i mitten av kanalen. Där var djupet minst 2,1 meter.

När vi för kvällen sover i akterkabinen så ligger vi utanför Dokkums gräns. Vi har precis ätit middag i salongen och då är vi i Dokkum. Så nära är vi att komma till Dokkums hamn. 

Här skulle vi ha gått in om vi hade vetat hur det skulle bli. Jachthaven Lunegat.

Denna bron var trasig.

Här är båten som vi följde hela vägen.

Här låg vi precis vid gränsen.

Längre kom vi inte.

Lauwersoog lake.

17 september 2021. Började denna morgon med att gå på fisk och matmarknad. Trevligt att få se denna stad vakna till liv. Jättefräscha grönsaker, frukt, blommor, bröd, ostar, fisk, kött med mera. Trodde att vi köpte viltfärsbiffar. Orkade inte kolla Google translate. Det visade sig att det var kycklingfärsbiffar. Smakade bra senare till kvällen.

Lämnade hamnen omkring kl 11.00. Gick ut samma väg som vi kom in i häromdagen för att följa där de stora fartygen går. Passerade då två broar. När vi väntade på nästa broöppning så fick vi reda på att den vägen kan vi inte ta. Man kunde bara ha en mast som var 6,7 meter hög. Det stod ingenting om det i sjökortet. Fick då gladeligen vända tillbaka och gå igenom samma två broar som vi hade passerat nyligen. Vi passerade ytterligare 17 broar till efter detta. En del broar var manuellt bemannade och en del var fjärrbemannade. De som sköter de manuella broarna cyklade emellan broarna. Allt flöt på alldeles fantastiskt. Fick vänta en liten stund vid en bro vid museumbron. Det var långa snirkliga kanaler som vi tog oss igenom. Det ligger många varierande båtar i olika skick längs kanalerna. Vissa husbåtar var jättefina. 

Vi fick lite problem när vi skulle lägga till i en sluss. Vi hade en liten myterist ombord. Vår katt Dina lämnade SY/Ultima. Hon hoppade helt resolut iland. Det blev lite stökigt en stund. Hon fick husarrest en stund i akterkabinen. 🐆

Det är väldigt vackra omgivningar omkring oss. Hästar, kor, får och en massa fåglar. Det var full aktivitet ute på åkrarna. Luktade av gödsel lite här och var. 

Vid 17 tiden så började vi leta efter en plats att förtöja för natten. Det är lite annorlunda här i kanalen. Vi letade efter Marrekrite bryggor. Trodde att vi hade hittat en jättebra plats men det visade sig att djupet bara var 1,30 där. Lite för lite för oss. Hittade en liten brygga längre fram och där var det cirka 2 meter djupt. Det är en massa vass omkring oss och kor som går och betar ner vid vattnet. Mängder av fåglar är det här också. Lite ovanligt att ligga så här med båten.

18 september. Idag gick vi inte långt, cirka 2 sjömil. Vi letade efter annan förtöjning en bra stund men det var alldeles för grundt. De har bojar som man får ligga vid i ett dygn och vi lade vid oss en sådan. Där är det åtminstone två meter djupt just nu. 

Jag letade efter ovanliga fåglar. Hittade inga speciella. Däremot så gick det en räv längs med vattenkanten på stenarna. Troligen så letade den efter något ätbart.

Vi har satt nya klisterdekaler på bommen med båtens namn. Pilligt men det blev snyggt och framför allt lättare att läsa på långt håll.

Grillade på akterspegeln på en Magmagrill som är en gasolgrill.

Avslutade med en jättevacker solnedgång och senare så fick vi se en måne som snart är "full". 🌔

Här ligger vi vid en Marrekrite brygga.

Groningen.

15 september 2021. Lämnade Delfzijl strax efter kl 13.00. Disigt och dimmigt i början, grå himmel.Kom in i slussen nästan med en gång. Det visade sig att fartygen gick i en sluss och vi gick in i en smalare sluss intill. Vi slussades samtidigt. Det var inte som i Kielkanalen med en ”ponton” som man hoppade ner på. Här lade vi tampen runt en mindre pollare i slussväggen. Vi var lite ringrostiga men det gick bra.

Det är en väldigt trevlig utsikt längs vattenvägen. Vacker natur, mängder med kor, får och en del hästar. På många sträckor sitter det män/gubbar på en stol med ett fiskespö intill. Man ser dem i gluggar vid vattenkanten. De är i blandade åldrar. 

Vi har jättetur med alla broöppningar tills vi kommer till den näst sista. De har inga öppningar när det är rusningstrafik. Det är inte helt lätt att förstå all text på holländska som rullar på en display. Vi trodde att de skulle öppna kl.17.30. De sista 1000 m tog 2 timmar. Försökte hitta en bra väntplats att förtöja vid. Såg en plats som var till för sportbåtar. När det var 10 meter kvar så tog det stopp. Vi backade loss från leran. Lade oss intill stora väntpelare för fartyg istället. Tog en fika under väntetiden. Det kom en båt fram till oss och frågade varför vi låg där. Förklarade varför och då sade han att bron inte öppnar förrän kl.18.00. Det stämde tyvärr väldigt bra. Stefan hörde att en större båt ropade upp på VHF kanal nr 9. Vi följde dem i deras kölvatten vid broöppningen. Sedan var det en sista broöppning innan vi kom in i Jachthaven Oosterhaven. Vi hade hört talas om en kvinna som med en megafon i sin hand talar om tydligt var du skall ligga. Tyvärr så var hon inte där. Vi kollade runt en stund  och då såg vi en tjej som kunde hjälpa oss. Hon jobbade också i denna marinan. Var väldigt trevlig och hjälpsam. Vi krånglade in oss i en trång passage. Fick med oss lite grenar från de stora träden. Masten plöjde försiktigt igenom dem.

16 september. Lägger denna dagen på att leta vinterhamn. Skall få svar från en hamn imorgon.

Hamnavgift 22 Euro.

Tillfällig förtöjning i väntan på broöppning.

Tasmantoren.

Passade på att ansa de stora träden.

Vi gissar att det är någon typ av nollning. Det var otroligt mycket ungdomar ute på stan igår kväll.

Delfzijl.

14 september 2021. Lämnade Borkum kl 11.15 med tanke på att tidvatten och strömmar skall stämma så att det blir en så bra segling som möjligt. Strålande sol men lite svalt i vinden. Vi kryssade fram idag. Bra vind och framför allt inga höga vågor. Blev tyvärr omseglade. Vet att Regina inte är en vass kryssbåt. Det är bara att vänja sig. 😁

Efter gårdagens tuffa segling så tog vi en kortare sträcka idag på 25 sjömil. När vi lämnade floden Ems så var det en ganska lång bit in till hamnen där vi skulle ligga. Man kör bland industrier och en massa stora vindkraftverk. För att komma in till Neptunus Marina i Delfzijl så går man in bakom två stora dockor för fartyg. Vi fick leta efter gröna skyltar för att hitta någon ledig plats. Fick en väldigt bra plats långt in nära wc/dusch och tvättmaskin. Hamnkaptenen skulle komma tillbaka kl 17.00. När han kom så fick vi följa med honom till hamnkontoret som låg längst ut på bryggan. Vi tog på oss munskydd som vanligt och efter en stund så sade han att det behöver vi inte ha om vi inte vill. Munskydd behöver man bara ha om man åker kollektivt i Nederländerna.

Fast egentligen så hade det kanske varit bra att ha på sig munskydd utomhus i hamnen istället. Här luktar det allt annat än gott. 😷

Hamnkaptenen var väldigt trevlig och tillmötesgående. Han berättade en massa bra saker för oss.

Hamnavgift 21 Euro inklusive turistskatt. El ingår. Jättebra och välfungerande Wifi.

Det är industriområde längs floden Ems som inte är särskilt vackert.

Här byter Stefan ut den Tyska gästflaggan mot den Holländska.

Borkum.

13 september 2021. Vi återlämnar servicekortet till hamnkapten när han öppnar kl.08.00. Sedan kastar vi loss. Det är otroligt guppigt och gungit när vi kommer utanför piren. Hade tänkt ta en trång sydlig  genväg mellan grundflaken men vågar inte chansa. För utprickningen stämde inte med senaste sjökorten och den nordliga vinden gjorde att vågorna bröts, vita gäss överallt. Tar den 1 timma längre nordliga vägen istället. Vår katt Dina är inte bekväm med gungandet i början. 

Det blir en heldag med varierande segelsättning.

Strax innan vi går in i Borkum så ligger en Kustvachtbåt som lägger ut en gränsboj mellan Tyskland och Holland. 

Borkum är en industrihamn som flera har pratat negativt om. Utseendemässigt håller vi med men det var mycket mer positivt än vad vi trodde. Jättetrygg och rejäl hamn. Inga faciliteter men ström ingår (tror vi). Hamnkaptenen hade gått hem när vi kom i hamn. Det låg sammanlagt 7 gästbåtar där.

Dagen efter att vi kom dit så betalade Stefan hamnavgiften. Fick då reda på att där fanns WC/dusch och tvättmaskin på baksidan av Hafencafe’ Burkana.

Dina njöt av att få fast mark under tassarna. Trodde hon i alla fall. Vi låg på en stabil flytbrygga.

Hamnavgift 15.60 Euro, turistskatt på 6 Euro. El ingick i priset.

Norderney.

9 september 2021. Lämnar Helgoland kl 08.00. Vi har två båtar utanpå vår båt. Den yttersta kom kl 03.45 på natten. De fick flytta på sig så att vi kunde komma ut.

När vi hade kommit en bit ut så undrade vi vad det var som lät på båten. Efter ett tag så upptäckte vi att det var en stor boj som "tutade". Bra segelvind från början. Vi började med storsegel, kryssfock, sedan genua och till sist kom gennackern upp. Fick stötta med motor när vinden avtog. Vi försöker att hålla en fart på minst 5 knop vid längre sträckor. Det var strålande solsken hela dagen. Jag till och med låg en stund på däck. 🌞

Det är väldigt grundt när man skall in till Norderney. Det gäller verkligen att hålla sig i leden. Många badade inte så långt därifrån. Färjorna fick stanna upp för att de skulle kunna mötas på vissa ställen. Själva infarten till hamnen tog 90 minuter. När vi nästan var framme så busvisslade någon efter oss. Det var sjöpolisen som vinkade glatt.

Hittade en plats och fick hjälp av båtgrannen. Det är fingerponton på ena sidan som man kan gå på där vi lägger till. Lite tveksamma till vattendjupet. När vi frågar hamnkaptenen om det så skrattar han bara. Han säger att det inte är någon fara för det är bara lera.

När vattnet stod som lägst så hade vi inte många cm under kölen.

10 september. Kl 08.00 så hämtade Stefan färska frallor uppe på hamnkontoret som vi hade beställt igår.

Vi gick in till staden på ön. Det är cirka 1,5 km att gå dit. Väldigt många cyklade. Det finns cykeluthyrningsfirmor överallt här. Konstigt nog så drog vi ner medelåldern om man jämför med de vi mötte. 😃

Vi kom fram till en vacker plats intill badhuset. Jag testade om det fanns något Wifi där och döm om min förvåning så var det dessutom snabbt. Det som finns i hamnen är bedrövligt långsamt. Äntligen kunde jag ladda upp drygt 90 bilder.

11 september. Hade tänkt ge oss av idag men tog beslutet att inte kryssa i direkt motvind, blåst och regn.

Vi fick flygande besök på båten idag. En stor trutunge landade av misstag hos oss. Det var otroligt spännande tyckte Dina. 🐆

12 september. Fortfarande fel vindriktning men uppehåll. Stannar kvar.

Hamnavgift 21.50 Euro plus att det tillkommer en turistskatt på 2.50 Euro per person. Väldigt många 50 cents mynt går åt till el dessa dagar. För 50 cent så får man 0,8 kwh.

Kuststräckan har tidigare drabbats av översvämningar vid stormar. De har byggt skyddsvallar för att skydda när det händer.

Badhuset.

Sådana här finns på många ställen och stränderna är fulla av dem.