Port de CiuTadella.

27 augusti 2025. Vi hade tänkt att lägga oss strax utanför hamnen till CiuTadella. 

Stefan hade försökt boka långt tidigare för en plats inne i hamnen men det var fullt. Nu gjorde han en chansning och ropade upp på VHF. Då fanns det plötsligt plats för oss. Dessutom fick vi lägga till vid en Catway som vi gillar. 

Vi ligger verkligen mitt i stan. 

Tog en promenad och det är väldigt mysigt här. 

Nu var det dags för att hissa upp stackars Morgan högst upp i masten för att plocka ner fockfallet samt webbingband vars sömmar gått av på seglet från 2019. Det tog en bra stund innan båtmansstolen kändes någorlunda trygg. Hade även en extra tamp fäst som säkerhet. Han utförde uppdraget med bravur. 

Ciutadella är en av Menorcas äldsta städer, med rester efter den tidiga talayotkulturen och en trolig fenicisk bosättning. Romarna grundade den nuvarande bosättningen under namnet Iamo, varefter vandalerna och Bysantinska riket(från år 534) tog området i besittning. 628 inleddes en orolig tid, med moriska räder och nominellt frankiskt beskydd, andalusier och normander.

Från år 903 islamiseradesMenorca, sedan Cordobakalifateterövrat ön permanent. Under denna tid, då staden bar namnet Madina Manurqa ('Menorca-staden'), etablerades det gatunät som i princip ännu gäller i de centrala delarna av Ciutadella.

1287 erövrades Menorca av kristna styrkor, tillhöriga Aragonska kronan, under den kristna återövringen av Iberiska halvön.^[9] Staden fick nu namnet Ciutadella ('liten stad', citadell') och återbefolkades av folkgrupper från norra Katalonien. I slutet av 1400-talet blev man del av det förenade Spanien.

30 juni 1558 föll Ciutadella offer för en stor osmansk piraträd. Landstigningsflottan räknade minst 12 000 man, med marginal större än den dåvarande befolkningen på hela Menorca. Dagen innan hade turkarna slagits tillbaka från Maó, men de 4 000 invånarna i Ciutadella kunde inte erbjuda lika starkt motstånd. Staden förstördes, och uppskattningsvis 5 000 personer miste livet eller togs som fångar. De överlevande stadsborna fördes till Konstantinopel, där de såldes som slavar; motsvarande behandling förärades de muslimska stadsborna efter 1287 kristna erövring.

Under 1700-talet var Menorca i perioder besatt av franska eller brittiska styrkor, och först efter Napoleontiden inlemmades ön och dess orter mer permanent i det spanska riket.^[10]

Den historiska stadskärnan var innesluten av en medeltida stadsmur ända fram till slutet av 1800-talet. På 2000-talet återstår av muren endast två bastioner – Sa Font och "Guvernörsbastionen" (belägen bakom kommunhuset)

På dagen var det inte jättemycket människor ute men på kvällen var det folk överallt.

Menorca. S’aigua dolça.

25 augusti 2025. Stefan försökte få igen depositionen på 50 Euro för vatten adaptern på morgonen. Utcheckning i Pollença kommunala hamn är kl 10.00. Vi fick vänta med det för personalen åt frukost i lugn och ro. Det blev en lugn och fin avgång kl 11.00 istället. 

Inte så mycket vind från början men det ökade successivt. Hade storsegel och fock uppe. 

Efter hand fick vi ännu mer vind. Var på väg att reva storseglet när något hände med focken. Fladdrade oroväckande misstänksamt. Visade sig att seglet hade slitits av i toppen. I detta läget är det inte bra att vi har stående lattor. I vanliga fall hade man ”bara” kunnat dra ner seglet. Nu fick vi dra ut det nedåt och lägga det längs med båten med lattorna kvar i seglet. Det var väldigt skumpig sjö. Bra att vi var tre personer som kunde hjälpas åt.

Foto de två sista bilderna: Morgan Henriksson. 

26 augusti 2025. Bestämde oss för att ligga kvar i denna fantastiska vik. Underbart turkos blått vatten som håller en temperatur på 28 grader. Här är många småbåtar som bara är ute över dagen, med ovana förare. Drygt 30 båtar omkring oss. 

Idag har vi plockat ur lattorna i seglet som slets sönder igår. Sedan vek vi ihop seglet och lade det i en segelsäck. Vi har ju redan reparerat detta segel på ett annat ställe än där brottet var tidigare i år. Den lagningen var inget vidare.

Stefan och Morgan pumpade upp dingen och tog en tur.

Vi njuter i detta underbara vatten. 

Morgan tog kort på vår båt från dingen. 

Nu var det dags för nattbad.

Port Pollença.

24 augusti 2025. Vi har legat väldigt lugnt och stilla inatt. 

Vår katt Amira är med oss överallt och förstår absolut inte att hon är ivägen emellanåt. 

Idag välkomnar vi vår nya gast Morgan ombord 

Nu ligger vi i en kommunal hamn. 

Pollença ankarvik.

23 augusti 2025. Det har varit en rullig natt. Det är vackert här men det hjälper tyvärr inte. 

Började leta efter en vik som vi kunde ligga i för natten. Inget kan ju bli sämre än förra natten.

Efter flera olika vikar så kom vi till en ankarvik strax utanför Pollença.

Här är mycket sjögräs så vi använde Donia appen. Hittade ett bra ställe där vi ankrade. Det var svårt att se botten fast det inte var speciellt djupt. 

Lite senare såg jag att det var en hel del sjögräs omkring oss. Vi bestämde oss för att omgruppera. Nu var det bättre ljusförhållande. Det är verkligen sjögräs överallt här. Vi gick nära en engelsman för att fråga hur vi skulle göra. Han skrattade och frågade om vi ville ha mjölk i vårat te. Han berättade att sjögräs polisen inte var så noga här. Bara man inte gick för nära kanten vid stranden. 

Vi sökte runt och jag hittade ett ställe med lite sand och något mindre med sjögräs Där ankrade vi och var nöjda med det. Det är många båtar som är ankrade här. Sedan är det ett flertal båtar som gått ut över dagen och sedan går in i hamnen alldeles intill.

Nu var det lagom tid för ett bad. 30 grader i luften och 28 grader i vattnet. Helt okej och äntligen så rullade det inte hela tiden. 

Det var enkelt att laga mat idag. Kastrullen och stekpannan åkte inte fram och tillbaka som det gjorde igår. Dessutom kunde vi äta i sittbrunnen. Det gick inte igår.

Mallorca. Cala Molins.

21 augusti 2025. Idag blir det en längre segling. Tankar diesel innan vi lämnar Port Ginesta kl 11.15.

Amira kontrollerar att allt ser okej ut innan. Detta är hennes första segling i livet. 

Lugna vindar i början. Började med storsegel och focken. Testade även med genuan. Tre segel på en gång. Gjorde ingen större nytta mer än att det fladdrade. Rullade då in focken och då blev det bättre. 

Det blev väldigt varierande vindar under detta dygn.

Amira fick ett nytt tryggt ställe att ligga på. Handskfacket är perfekt när det lutar mycket. 

Lagom trafik omkring oss på natten. 

De sista fem/sex timmarna var det väldigt stampigt och opålitliga vindar. Skulle blåsa max 8 meter per sekund men vi fick kuling. 

Valde mellan två vikar intill varandra. Blev Cala Molins. Är inte säker på att det var bra för här rullar ordentligt.

Det är en mör besättning efter detta dygn. Överfarten tog cirka 24 timmar.

Tillbaka till Ginesta.

19 augusti 2025. Nu har vi varit hemma i fyra veckor. Stefan har målat en husvägg mellan alla regnskurar. Jag har röjt för fullt i trädgården. 

Idag har vi med oss en ny besättningsmedlem. Vi ber att få presentera vår nya ”skeppskatt” Amira. Det är samma ras som Dina var men denna gången blev det en snöbengal. 

Vi har försökt att socialisera henne med att träffa folk och åka bil. Hon har en stark röst för att vara 20 veckor ung. 

Min svåger Göran körde oss till flygplatsen. 

I säkerhetskontrollen berättade jag att Amira inte tycker om att bli buren. Då fick vi gå in bakom ett skynke och in i ett rum. Där fick hon gå ur ”väskan” och en av kvinnorna kollade den. Sedan var allt klart. Väldigt smidigt! 

På Landvetter kunde hon gå med mig i sitt koppel. Bra innan hon skulle sitta instängd vid mina fötter i tre timmar. Hon jamade lite då och då men absolut inte värre än barnen ombord. Sista biten var ganska guppig men det gick bra ändå. Syns det att det är en katt här under?

 

Stefan beställde taxi via en app. Vi hade stora problem med att hitta den och Stefan sprang fram och tillbaka. Vi hade dessutom problem med internet för att kolla uppdateringen. Efter ett tag så ringde chauffören och berättade var han var. Stefan var lite stressad och körde kanske väl oförsiktigt på övergångsstället. Amira satt högst upp där och när det guppade till så flög hon iväg i en kullerbytta rätt ner i asfalten. Hon undrade nog vad som hände. Tack och lov för att jag har en Sherpa väska till henne. Den är stark och stabil. Hon sade ingenting. 😻

Vår taxichaufför var en fartfylld kille. Han körde som högst i en hastighet på 170 kilometer i timmen. Kändes sådär men vi kom fram ordentligt.

Amira gick ”husesyn” i båten. Därefter lade hon sig platt fall. 

Upptäckte att vår ”Lifesaver” var borta. Antingen så har någon tyckt att den verkar bra att ha eller så har den försvunnit på annat sätt???