Turister i Barcelona.

4 juli 2025. Vi försökte ladda ner en App som heter TMB för att åka kollektivt. Gick sådär. Vi gick till slut bort till busshållplatsen som ligger nära hamnen. Där stod ett par som pratade engelska. Vi skulle med samma buss. Fick jättebra hjälp av tjejen. Hon pratade dessutom spanska så hon gick fram till chauffören och frågade hur vi skulle åka för att ta oss till centrum i Barcelona. Fick byta till tåg. Lite svårt att köpa biljetter i automaten på tågstationen men fick efter en stund hjälp av en man som jobbade där. Han varnade oss för ficktjuvar. Gick av vid Arc de Triomf. Tog en elva fika. 

Vi hade bestämt oss för att åka med en speciell Hop-On Hop-Off buss. På väg dit så hittade vi en annan. Gick ombord för att fråga hur den gick och helt plötsligt rullade bussen. Vi sade stopp men kom ändå fram till att vi åkte med Barcelona BusTuristic så  vi stannade kvar. Vi blev mer eller mindre ”kidnappade”. Båda två fick betala för senior biljett utan att han frågade hur gamla vi var. Ibland är det bra att se gammal och sliten 🫩 ut.  Fick se mycket och hoppade av i Gamla Stan. Åt middag tidigt idag. Vandrade runt lite grann . Ingen av oss kände oss lockade av att vara där kvällstid. 

Promenerade tillbaka till den busshållplatsen där vi gick av tidigare. Åkte med till där vi började idag.

Tog en AW/AB, after walk/after bus.

Tog därefter tåg och buss hem till båten. Så här på fredag kväll så var det folkvandring ner till sandstränderna. 

Port de Badalona.

3 juli 2025. Det var lite stökigt vatten tidigt på morgonen.

Vi tänkte göra en förflyttning. När Stefan vred om startnyckeln så hände absolut ingenting. Känns ju sådär när motorn alldeles nyss är renoverad för 70.000. Blev lite ”panik” och stressigt. Han felsökte, kopplade in en lös sladd direkt på startmotorns solenoid för att starta. Senare på dagen slutfördes felsökningen, det var oxid/glapp på en kabelkontakt i motorrummet.  

Flyttade oss längre bort och det kändes bättre till en början. Stefan bokade en plats i en hamn som låg ”runt hörnet”. Fick den bekräftad. Bra för det blåste upp mer och mer. Hoppade därför över badet. 

Vi såg en större brand i land inte långt från bostadshus i nordöstra Barcelona. Två brandflyg flög över området.

Gick in i hamnen och blev tillsagda att lägga oss vid bensinmacken. Det kom Marineros som hjälpte till. Stefan gick till hamnkontoret. Trodde att han hade glömt hamnavgiften men det visade sig att det redan var draget via Navily appen. 

Vi tog en promenad för att kolla vad som fanns i närheten. Handlade på Mercadona som ligger väldigt nära vår båtplats. 

När jag står i duschen så hör jag väldigt mycket sirener utanför. Då jag går ut så är det ambulans, polis, flera brandbilar i hamnområdet. Det visar sig att det är en stor segelbåt som brinner jättemycket.

Les Très Xemeneies.

2 juli 2025. Idag så väntade vi i Ginesta på Jordi som skulle hämta vår livflotte som skall packas om. Han och en kollega kom faktiskt nästan den tid som var bestämt. Livflotten lyftes iland och den skulle hämtas lite senare. 

Stefan och jag tog en promenad medans vi väntade. Ville inte lämna hamnen innan det var klart. Efter ett tag så skickade Jordi ett meddelande på WhatsApp att den var hämtad. 

Vi började göra oss iordning för avfärd. Nu bär det av åt Barcelona till. Vi kommer att korsa trafikseparations område. Där går större fartyg och färjor. Det låg cirka 15 fartyg till ankars intill. 

Idag tänkte vi ligga på eget ankare framför dessa kända skorstenar.

Jardins de les Tres Xemeneies ligger mellan stadsdelarna Poble-Sec och Sants-Montjuïc. De är uppkallade efter de tre imponerande byggnaderna som var en del av  elkraftverket La Canadenca , det tidigare högkvarteret för Sociedad Española de Electricidad.

De tre skorstenarna i röd tegel är 72 meter höga och är allt som återstår av den ikoniska byggnaden som är en del av stadens industriella arv, eftersom det var det första elkraftverket i Spanien, det tredje i Europa och det sjunde i världen.

Den första skorstenen byggdes 1881 och på grund av ökad efterfrågan byggdes två andra, en 1908 och en annan 1912. Deras läge nära hamnen innebar att de lätt kunde få det vatten och kol de behövde för att generera ljus och energi. La Canadenca var ett banbrytande företag som introducerade otaliga tekniska innovationer och ständigt utvecklades.

Företaget är ihågkommet för den stora strejken som organiserades av dess arbetare 1919, några år efter att ingenjören Frederick Stark Pearson köpte företaget. Strejken varade i fyrtiofyra dagar och ställde hela regionen till stillastående. Som ett resultat av strejken uppnådde fackföreningarna åtta timmars arbetsdag och Spanien var det första landet att införa den i lag. Det betyder att strejken vid La Canadenca representerade en stor seger för den katalanska arbetarrörelsen .

Den gamla fabriken revs 1987, men dess tre skorstenar bevarades. De ligger idag bakom huvudkontoret för elbolaget FECSA, dess senaste ägare. Skorstenarna är ett utmärkt exempel på sin tids industriella arkitektur och av den anledningen har vi inkluderat dem i vårt Ljusspår.

Texten är från turistbyrån .

Vi såg till att bada innan solen gick ner. Idag var det hela 29 grader i vattnet. 

Vi fick underhållning från det föredetta kolkraftverkets lokaler. De spelade jättebra musik. Lite senare blev det även utomhus bio. Den var inte lika underhållande.

Tillbaka i Ginesta.

1 juli 2025. Stefan går upp för att betala elen. Visar sig att det ingår i hamnavgiften. 

Vi inviger våra nya Intercom headset. Detta för att undvika missförstånd till exempel när det blåser och att man pratar åt fel håll. Vi kommer att använda dem vid tilläggningar och avgångar. 

Vi lägger oss vid Playas del Gaspar för att kunna njuta av bad innan vi går till hamnen. Det är 26 grader i vattnet. Vi har en blå manet som simmar runt vår båt. Vi håller utkik åt varandra vid bad. Det ligger en tysk båt i närheten av oss. Som vanligt så sliter de inte ut några badkläder.

Lite segelträning eller tävlingar längs kusten.

När vi kommer fram så får vi en konstig plats med tanke på vad Stefan har begärt. Imorgon bitti skall en man från en firma i Barcelona hämta vår Plastimo livflotte för ompackning. Därför skulle vi ligga så nära som möjligt. Den väger cirka 35 kilo.  

Marineros killarna kollade med hamnkontoret och då fick vi en helt annan plats som var perfekt. Så vi fick förtöja två gånger. 

Vilanova i la Geltrú.

29 juni 2025. Efter en så gott som sömnlös natt för min del så är det trevligt att titta på en vacker himmel tidigt på morgonen. 

Stefan skickar en förfrågan till Club Nautic Vilanova på Navily. När vi inte får något svar så ringer han. Kvinnan hade inte kollat något i Navily men skulle titta efter.  Efter en stund så fick vi en bekräftelse att det fanns en plats för oss och det skickades via Navily.

Vi stannar kvar så länge som möjligt i Cala Vallcarca . Badar ett par gånger.  

På andra sidan av piren som vi låg intill finns en gammal nedlagd fabrik. Där är även en före detta hamn som hade gett ett perfekt skydd mot svall. Tyvärr är det förbjudet att ligga där. Någon har blivit bötfälld som har gjort det. 

Möter vår segelmakare Felipe på havet igen. Han ropade och vinkade glatt.

Tar oss till Club Nautic Vilanova. Två trevliga Marineros tar emot vid bryggan.

Stefan tänkte felsöka vår air conditioner. Vi satte kattoalettens underdel under den med tanke på att den läckte så mycket sist som vi använde den. Han tog tid när den sattes igång för att se hur lång tid det tog innan den började läcka igen. Döm om vår förvåning när den inte läckte och vi kunde ha på den hela natten.

30 juni 2025. Försökte beställa mat från Mercadona men vi kunde få maten först på fredag och då är vi inte kvar här. 

Gick då en promenad istället och tog en fika på stan. 

Fick då handla mat i en affär. Det blir alltid tungt och lite för mycket när man skall bära det till båten. 

Körde en maskin med tvätt. Körde även en torktumlare. När det var dags att hämta så var tvätten fortfarande alldeles blöt. Det kom en engelsktalande man och berättade att han hade nog ändrat temperaturen på vår maskin. Han erbjöd 2 Euro för att köra en maskin till. Vi tackade vänligt nej och hängde all tvätt på båten. 

Vilken tur att Stefan har monterat en ny Targabåge. 🤣

Cala Morisca.

28 juni 2025. Ännu en solig och varm dag. Vi tog en promenad till några båtaffärer så att Stefan skulle bli nöjd. 

Här ser vi  den avmastade båten från andra hållet.

De har ingen speciell utchecknings tid i Port Genista. Lämnade hamnen vid två. 

Sjöräddningen förbereder sig troligen för någon träning. 

Stefan hade skickat en förfrågan till hamnen intill men de hade inga platser för oss inatt. 

Lade oss istället på eget ankare i en vik. Vi låg först på en väldigt gungig plats. När många båtar hade gått hem så flyttade vi oss närmare vågbrytaren. Något mindre rulligt. 

Det var lite kallt i vattnet när vi badade. 🤣 Hela 24 grader. 

Här ser vi tågen som åker tätt. 

Segelmakaren som lagade vårat segel igår skickade MMS till Stefan. Vi hade tydligen kört förbi honom så han tog ett kort på Ultima.  

Här har vi sett två maneter 🪼 

Från början när vi kom så var här cirka 30 båtar. Till natten blev vi tre segelbåtar kvar. Det blev en väl stökig natt. En restaurang uppe på en klippavsats körde disco/ravemusik och ljusshow fram till kl 03.10. 

Sedan var det ett gäng i land som spelade trummor av olika slag plus att de ”skrek”/sjöng med jämna mellanrum. Sista gången de drog igång var kl 03.30. Stefan märkte ingenting som vanligt men jag sov knappt 90 minuter. 

Ginesta.

25 juni 2025. Efter att Stefan hade betalat en billig hamnavgift på 24 Euro så kastade vi loss. Här var det mooring lines. 

Lite vind i början men det blev bättre efter en stund. Vattnet närmre land var spegelblankt men lite längre ut krusade det sig.  Här ute fick vi riktigt bra segelvind. På eftermiddagen försvann vinden som vanligt. Vi hade ingen större brådska när det är så här varmt. 

Nu har vi kommit fram till Port Ginesta där motorn skall fixas. Det är en stor hamn. Stefan ropar upp och vi får reda på bryggplats. De har en ologisk ordning på bryggorna. Två Marineros möter upp vid bryggan. 

Stefan får gå en rejäl promenad för att komma till hamnkontoret. Det tar lång tid att registrera sig. 

26 juni 2025. En kille från Volvo Penta skulle komma på morgonen. Vi hann med 11 fika. Han kom 11.20. 

Stefan frågade om han pratade engelska. Det blev ett kort svar, No! 

Han började med att skruva loss värmeväxlaren. Tömde sedan ur all glykol som var brun. 

Stefan trodde att han skulle göra det rent och snyggt men icke. Det kom mycket glykol nere i motorrummet. Stefan har nyligen installerat en ny generator och var därför rädd om den. Mekanikern Risto sade att han skulle städa där sedan. Då först efter att ha varit i verkstaden i flera timmar. 

Stefan sög upp allt som var i botten och det var mycket. Städade också så att inget förstördes.

Stefan har haft kontakt med en engelsktalande kvinna som heter Ariadna. Hon kom till båten efter en stund. Lite enklare att göra sig förstådd. 

Hon berättade att så här tidigt på säsongen hade redan åtta båtar råkat ut för samma sak som oss. De förstår inte riktigt varför.

Ariadna skulle maila oss när Risto var färdig med jobbet i verkstaden. Troligen efter några timmar. När hon inte hörde av sig så skickade Stefan en förfrågan kl 17.30. Svaret kom två timmar senare att han kommer imorgon kl 10.00 istället. 

Dessutom väntar vi på att en segelmakare skall hämta upp focken för en reparation. Han skulle komma efter lunch och vi väntar fortfarande. 

Det ligger en båt vid vår brygga som har mastat av.

På kvällen hittade vi en väldigt trevlig restaurang på stranden.

27 juni 2025. Risto och en kollega som heter David kom med den nya värmeväxlaren på morgonen. 

Stefan upptäckte att två temperatur givare från den gamla saknades. De var monterade för ett år sedan. 

Inte alltid så lätt att komma åt. 

Stefan ringde för att kolla om segelmakaren kommer eller inte. Då stod han och en assistent på vår brygga. 

De rullade ut seglet på bryggan för att kolla hur skadan på lattfickan såg ut. De skulle kunna fixa det till kl 17.00 i eftermiddag. Spännande att se när de kommer.

Slutet gott allting gott. Nu är både motorn och seglet fixat.